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     【物流运输包装有哪些注意事（shì）项】

     1、确（què）保物流（liú）运输包装的气密性

     物流（liú）运输包装是物流（liú）运输活动中比较重要的环节（jiē）。也是物流运（yùn）输服（fú）务（wù）中比（bǐ）较重要的组成部分，并且物流运输包装对于不同的货物都有不同的（de）要求，所以在进行物（wù）流运输之前就需（xū）要对货（huò）物进（jìn）行一个了解（jiě），并且根据了（le）解到的信息对货物进行包装的（de）设计以及确定，而物流运输包装的目的是（shì）为了保护货物不受损（sǔn）害，而（ér）货（huò）物的气密性是关键，所以（yǐ）在进（jìn）行物流运输（shū）包装的时候一定要考虑到（dào）这一点。

     2、不（bú）要贪图便宜的包装

     有个别物（wù）流运（yùn）输企业为了控制成本，使用比较廉价的包装材（cái）料进（jìn）行物流运输包装工作，那（nà）么就很有可能在之后的运（yùn）输（shū）中出现因为包装不合格而出现（xiàn）货（huò）物（wù）损坏的（de）情况发（fā）生，所以奉（fèng）劝一些物流运输企业，不要（yào）为了一些眼前的（de）利益去放低物流运（yùn）输的标准（zhǔn），到（dào）头来吃（chī）亏的还是（shì）自己（jǐ）。

     3、在物流和运输过程中注意相关要求（qiú）

     货运（yùn）公司在进行物流运（yùn）输包装的时候一定要注（zhù）意货（huò）物的性质，并（bìng）且根据货物的性质去（qù）进行物流运输包装的设（shè）计以及材料的选择，这也是物（wù）流运输服务中（zhōng）比较重要的一个（gè）环节。

     【给（gěi）与物流运输的几点建（jiàn）议】

     协调机制

     现代物流的管理，涉及计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁（tiě）道、交通、民航、邮（yóu）政、信息、海关、质检等多（duō）个部门；现代物（wù）流的运作横跨（kuà）不同（tóng）的行业和（hé）地区，必须协调（diào）动作，形成合力。物流必然和政府多个部门有（yǒu）关，在日（rì）本经济产业省设立专门机构（gòu）物（wù）流科负（fù）责协（xié）调政策管（guǎn）理，我国（guó）如果在当前政府（fǔ）机构改革中明确（què）设立物（wù）流（liú）部（bù）门，对于（yú）物流现代化的推进（jìn）必然具有重大意义。各级政府都应该加强对发展（zhǎn）现代物流的统一领导，建立必要的政（zhèng）府部（bù）门间的综合（hé）协调机制，负责研（yán）究（jiū）、制定发（fā）展（zhǎn）现代物流的规划（huá），并负责协调现代（dài）物流发展中的（de）相关政（zhèng）策措施，为构建全国统一、高效的现代物流体系（xì）创造体制环境。

     实施政（zhèng）策

     税收要鼓励（lì）物流业务的整合，提（tí）升物流企业的供给能力。现行税收政策的（de）某些（xiē）方（fāng）面对于物流行（háng）业发展有制约作（zuò）用（yòng）。应该利用先进的管理技术和信息系统（tǒng）对传统的物流资源进行整合。但在实践中（zhōng）由于物流（liú）总代理商首先一票对客户，然后转包业务（wù）(如仓储、运输)到各合（hé）作单位时（shí），存在（zài）重（chóng）复（fù）纳（nà）税的问题（tí），影（yǐng）响了总代理商（shāng）整合业（yè）务的（de）开（kāi）展。说明税收（shōu）制（zhì）度不利于物流的“集零为整”。物流不整（zhěng）合就不能降低成本、提（tí）高（gāo）效益。鉴于物流业尚（shàng）处于起步阶段（duàn），普遍（biàn）处（chù）于微利状态，物（wù）流整（zhěng）合产生的效益主要体现在用户(生产和商贸企业)身上，建议对于物流总代理（lǐ）商实行类似于增值税方式的（de）税收（shōu）制度，扣（kòu）除转包的（de）部分，仅对其增（zēng）值服务的部分征（zhēng）税（shuì）。这样，有利于（yú）国内大型物流企业在大范围内的业（yè）务整合与发展，在（zài）加入WTO的（de）过渡期内形成与国外（wài）物流公司（sī）相抗衡（héng）的实力。同时，也会促进物（wù）流业务（wù）的发展，扩大税（shuì）基，增（zēng）加（jiā）税收。

     考虑到（dào）物流业（yè）具有（yǒu）的社会效（xiào）益同时也是（shì）微利企业的特点，在（zài）物流园区以及仓（cāng）库建（jiàn）设（shè）时，在政策（cè）方面也要给与优惠。

     发展三方（fāng）

     全球化经济的发展，企业为了（le）增加竞争力要（yào）大（dà）力发（fā）展核心业务，企业分（fèn）工趋于专门化，这将促进第三方物流企业的发展。第三（sān）方物（wù）流的发展（zhǎn）将有利于物流的专业化、规模化、合理化，从而提高物（wù）流系统（tǒng）的（de）效率和降低物流（liú）成本。发展第三方物流的途径是：通过鼓励（lì）合资、合作（zuò）、兼（jiān）并等整合措施，扩大（dà）现有第（dì）三方物（wù）流企业的经营规模；通过建立现代物流（liú）行（háng）业规（guī）范，促使（shǐ）小于规模经（jīng）济的（de）物流企业转型；通过修订和（hé）完善各种法规和政府行为，打破现（xiàn）有各种市场条块分割的制约，促进第三方物流企（qǐ）业跨（kuà）地区、跨行业发展（zhǎn）；以提高服务质（zhì）量（liàng），降低（dī）物流成本为核心，推动（dòng）物流企业的管理和技术（shù）创新。要使第三方物流企业能够提供优于第一方（fāng）和第二方物流的服务，同时要鼓励（lì）生产企（qǐ）业和流通企业更（gèng）多地使（shǐ）用第三方物流。

     发展（zhǎn）第三方物（wù）流的（de）同时必须充（chōng）分注意企业物（wù）流的合理化问题，每一个（gè）生产企业都（dōu）是社会物（wù）流网络的一（yī）个节点，企（qǐ）业物流合理化蕴（yùn）藏着巨大的经济潜（qián）力、是（shì）社会（huì）物流合理化的基础（chǔ）。有一些第三方物流企业就（jiù）是从（cóng）大型制造企业（yè）的（de）物流（liú）部（bù）门（mén）中发展起（qǐ）来的。

     体系建设

     针对当前物流（liú）标（biāo）准化中（zhōng）存在的问题和国际物流标准化的（de）发展方向，应该加（jiā）快标准化建设（shè）步伐。在做好物流用语、计量标（biāo）准、技术标准（zhǔn）、数（shù）据（jù）传输标准、物（wù）流（liú）作业和服务标（biāo）准等（děng）方面基础工作的同时，要（yào）加强标准（zhǔn）化的组织（zhī）协调（diào）工作。在对各（gè）种与物流活动相关的国家（jiā）标（biāo）准（zhǔn）、行（háng）业标准进行深（shēn）入研究的（de）基础上，全面梳理现行标准。对已经（jīng）落后于物流发展需要（yào）的标准应予淘汰，并（bìng）代之以新（xīn）型标准；对部分不符合实际需要的标准，进（jìn）行（háng）修订完（wán）善；对尚未制订的标准，要抓紧制订（dìng），以使各种（zhǒng）相关的技术标准协调一致，与国际标准接（jiē）轨，提高货物和相关信息的流转效率。

     行业作（zuò）用

     根据发（fā）达国家经验和我国市场经济发展、政府职能转变的实际，特（tè）别是物流产业复合性强、关（guān）联性大（dà）的特点，应该充（chōng）分发（fā）挥行业社团组（zǔ）织的作用。比如（rú）：物流的标准化体（tǐ）系（xì）建设，现代物流（liú）基础（chǔ）研究和技（jì）术推广（guǎng），物流人才的教（jiāo）育培训（xùn）与（yǔ）知识（shí）普（pǔ）及，行业企业（yè）的自（zì）律和（hé）协调等（děng）等，政府（fǔ）部（bù）门都可以委托（tuō）行业社（shè）团组织去做。行业社团组织也要积极（jí）转变观念，改进（jìn）工作作（zuò）风和方法，牢固树立为企业服务（wù）、为行业（yè）服务、为政府服（fú）务的观念，以自己的出色（sè）工作，增强凝聚力和权威性。各行业社团应打破门户之（zhī）见，加强联合与合作，形成推（tuī）动（dòng）我（wǒ）国物流产业（yè）发展（zhǎn）的合（hé）力，发挥好政府与企业之间的（de）桥梁和纽带作用（yòng）。

     人才培养（yǎng）

     应鼓励和允许高等院校（xiào）按照市场需（xū）求开办和设置现代物（wù）流专业及课程，为现代（dài）物流（liú）培养高级管理（lǐ）人才和（hé）专业人才（cái）；鼓励和引（yǐn）导（dǎo）企业、行业组织及民办教育机构参与现代物（wù）流人才（cái）的培训和（hé）教育工（gōng）作；借鉴（jiàn）国际经验，由行业社团组织来执行现代物（wù）流产业从业人员执业资格（gé）制（zhì）度，逐（zhú）步建立我国物流行业从（cóng）业人员职业教育、培训（xùn）和（hé）从业资格认证制度及（jí）相应的认证（zhèng）体系。我（wǒ）国劳动与（yǔ）社（shè）会（huì）保障部已（yǐ）批准（zhǔn）国家（jiā）职业资格物流师培训标准（zhǔn），应（yīng）该以这（zhè）个（gè）体系为主大力（lì）推行物流人才（cái）的在职教育。

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