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     【物流运输包装（zhuāng）有哪些（xiē）注（zhù）意事项】

     1、确保物流运输包（bāo）装的气密性

     物流运（yùn）输包装是物（wù）流运输活动中比较重要（yào）的（de）环节。也（yě）是物流运输（shū）服务中比较重要的组成部（bù）分，并且物流运输（shū）包装对于不（bú）同的货物都有不同的要求（qiú），所以（yǐ）在进（jìn）行物流运（yùn）输之前（qián）就（jiù）需要对货物（wù）进行一个了（le）解（jiě），并且（qiě）根据了（le）解（jiě）到的信息对货物进行包装的设计以（yǐ）及确定（dìng），而物流运输包装的目的是为（wéi）了保（bǎo）护货物（wù）不（bú）受（shòu）损害，而（ér）货物的（de）气密性是关键，所以在进行物流运输包装的时候一定要考（kǎo）虑（lǜ）到这一点。

     2、不要贪图（tú）便宜的包装

     有个别物流运输企业为了控制成本，使用比较（jiào）廉价的包装材料进行物流运输包装工作，那么就很有可能在之后的运输中出现因为包装不合格而出现货物（wù）损坏的情况发生，所以（yǐ）奉劝一些（xiē）物流运（yùn）输（shū）企业，不要为了一（yī）些（xiē）眼前（qián）的利（lì）益去放低（dī）物流运输的（de）标准，到头来吃亏的还是自己。

     3、在物（wù）流和运输（shū）过程中注意相关要求

     货运公司（sī）在进行物流运输包装的时候（hòu）一定要注意货（huò）物（wù）的（de）性质，并且根据货（huò）物的性质去进（jìn）行（háng）物流（liú）运（yùn）输（shū）包装的（de）设计以及（jí）材料的选择，这也是物流运输（shū）服务中（zhōng）比较重要（yào）的（de）一个环节。

     【给与（yǔ）物流运输的几点建议】

     协调机制

     现代（dài）物（wù）流的管理，涉（shè）及计（jì）划、经贸（mào）、财税、工商、内贸（mào）、外贸、铁道（dào）、交（jiāo）通、民航、邮政、信息、海关（guān）、质检等（děng）多（duō）个部门；现代物流的（de）运作横（héng）跨不同的行业和地区，必（bì）须协（xié）调（diào）动作，形成合力。物流必然（rán）和政府多个部门有关，在日本经济产（chǎn）业省（shěng）设立专门机构物（wù）流科负责（zé）协调政策管理，我国（guó）如果在当前政（zhèng）府机构改革中明确设立物流部门，对于物（wù）流现代化的（de）推进必然（rán）具（jù）有重大意义。各级（jí）政府都应该（gāi）加强对（duì）发展现（xiàn）代物流的统一领（lǐng）导，建立必要的政（zhèng）府部门间的综合协调机制（zhì），负责（zé）研究、制定发展现代（dài）物（wù）流的规（guī）划，并负责协（xié）调现代物流（liú）发展中的相关政策措施，为构建全国（guó）统一、高（gāo）效的现（xiàn）代物（wù）流体系创造体制环境。

     实（shí）施政策

     税收要鼓励物流业务的（de）整（zhěng）合，提升物流企业的供给能（néng）力。现行税（shuì）收政策（cè）的某些方面对于物（wù）流（liú）行业发展有制约作（zuò）用。应该利用先进的管理（lǐ）技术和信息系统（tǒng）对传统的物流（liú）资（zī）源进（jìn）行整合。但在（zài）实践中由于物流总代理商首先一票对客户，然后转（zhuǎn）包业务(如仓（cāng）储（chǔ）、运输)到各合（hé）作（zuò）单位时（shí），存在重（chóng）复纳税的（de）问（wèn）题，影响了总代理商整合业（yè）务的开（kāi）展。说明（míng）税收（shōu）制（zhì）度不利于物（wù）流的“集零（líng）为整”。物流不整合就不（bú）能降低成本、提高效益。鉴于物流业尚处于起步阶（jiē）段，普（pǔ）遍（biàn）处于微利状态，物流整（zhěng）合产（chǎn）生的效益主要体现在用（yòng）户(生产和（hé）商贸企业)身（shēn）上，建议对于（yú）物流总代理商实行类似于增（zēng）值税方式的税收（shōu）制度，扣除转包的部分，仅对其增（zēng）值服务的部（bù）分征税。这样，有（yǒu）利于国内大型物流企业（yè）在大范围内的业务整合与发展，在加入（rù）WTO的过（guò）渡期内形成与（yǔ）国外（wài）物流公司（sī）相抗衡的实力。同时，也（yě）会促进物流业务的发展，扩大税基，增加税收。

     考虑到物（wù）流业（yè）具有的社会效益（yì）同时也是微利企业的（de）特点（diǎn），在物流园区以（yǐ）及仓库建设时，在政策方面也要给与优惠。

     发展三方

     全球化经济的发展，企业为了增加竞争力（lì）要大力发展核心（xīn）业（yè）务，企业分工（gōng）趋于专门化，这将促进（jìn）第三方物流企业的发展。第（dì）三（sān）方物流的发展将有利于物流（liú）的专业化、规模化、合（hé）理化，从而提高物（wù）流（liú）系统的效率（lǜ）和降低物（wù）流成（chéng）本。发展第三方物（wù）流的途径是：通过鼓励合资、合作（zuò）、兼（jiān）并等（děng）整合措施，扩大现有第三方物流企业的（de）经营（yíng）规（guī）模（mó）；通过建立现代物流行业规范，促使（shǐ）小于规模经济的物流企业转型；通过修（xiū）订和完善各种法（fǎ）规（guī）和（hé）政府行（háng）为，打（dǎ）破（pò）现有各种市场条（tiáo）块分割的制（zhì）约（yuē），促进第三方物流企业跨（kuà）地区、跨行（háng）业发（fā）展；以提（tí）高（gāo）服务（wù）质量，降（jiàng）低物流成本为核心，推动物流（liú）企业的管理和技术创新。要（yào）使第（dì）三方物流（liú）企业能够提（tí）供优于（yú）第一（yī）方和第二方物流的服（fú）务，同时要（yào）鼓励生产企（qǐ）业（yè）和流（liú）通企业更多地使用第（dì）三方物（wù）流。

     发展第三方物流的同时必须（xū）充分注（zhù）意企业物流的合理化问题，每一个生（shēng）产企业都是社会（huì）物流网络（luò）的一个节点，企业物流合理化蕴藏着巨大的经（jīng）济潜力（lì）、是社（shè）会物流合理化的基（jī）础。有一些第三方（fāng）物流企业就是从大型制造企业的物流部门中发展起来（lái）的。

     体系（xì）建设（shè）

     针对（duì）当前物流（liú）标准（zhǔn）化（huà）中存在的问题和国际（jì）物流标准化（huà）的发展（zhǎn）方向，应该（gāi）加快标准化建设步（bù）伐。在做好物（wù）流用（yòng）语、计量标准、技术标（biāo）准（zhǔn）、数据传输标准、物流作业和服（fú）务标（biāo）准等方面基础工（gōng）作的同时，要加强标准（zhǔn）化的组织协调工作。在对各种与物流活动相关的（de）国家标（biāo）准、行业标（biāo）准进行深入研究的基础上，全面梳理现行（háng）标准。对已经落后于物流发展需要的标准应予淘汰，并代之以新型（xíng）标（biāo）准；对部分不符合实际（jì）需要的标准，进行修订完善（shàn）；对尚未制订的标准，要抓紧制订，以使各种相关的（de）技术标准协调一致（zhì），与国际标（biāo）准接轨（guǐ），提高货物和相关信息的流转（zhuǎn）效率。

     行业作用

     根据发达国家经验和我国（guó）市（shì）场经济（jì）发展、政府职能（néng）转变的实际，特别是物流产业复合（hé）性强、关联（lián）性大的（de）特点（diǎn），应该充分发挥行（háng）业社团组织的作用。比如：物（wù）流的标准（zhǔn）化（huà）体系建设，现（xiàn）代物流基（jī）础研究和技术推（tuī）广，物流（liú）人（rén）才的（de）教育（yù）培训与知识普及，行业企（qǐ）业（yè）的自律（lǜ）和协调等等，政府部门（mén）都可以委托行业社团（tuán）组织去做。行业社团组织也要积极转变（biàn）观念，改进工作作（zuò）风和方（fāng）法，牢（láo）固树立为企（qǐ）业（yè）服（fú）务、为行业服务（wù）、为政府服务的（de）观念，以（yǐ）自己的出色工作，增强凝（níng）聚力和权威性。各行业社团应（yīng）打破门户之见，加（jiā）强（qiáng）联（lián）合与合作，形（xíng）成推动我国物流（liú）产业（yè）发展的合力，发（fā）挥好政府与（yǔ）企业之（zhī）间（jiān）的桥梁和纽带作用。

     人才培养

     应鼓（gǔ）励和允（yǔn）许高等院校按照市场需求开办和（hé）设置现代物流专（zhuān）业（yè）及课（kè）程，为现代物流培养高级管理（lǐ）人才（cái）和专业人才；鼓励和引导企业、行业（yè）组织及（jí）民办教育机构参与现代物流人（rén）才的培训和教育工（gōng）作；借鉴国际（jì）经验，由行（háng）业（yè）社（shè）团组织来执（zhí）行现代物流产业从业人员执业资（zī）格制度，逐步建立（lì）我国物流行业从业人员职业教育（yù）、培训和从（cóng）业资格认证制度及相应的认证体系。我国劳动（dòng）与社（shè）会保障部已批准国家职业资格物流师（shī）培训（xùn）标（biāo）准，应该以这（zhè）个体（tǐ）系为（wéi）主大力（lì）推行物流（liú）人才的在职教育。

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